作为理想全新旗舰SUV，断轴理想L9在6月21日发布时甚至出现过预订火爆导致官网服务器出错的理想问题。理想CEO李想也不吝赞赏，付前发生称其为“500万以内最好的出现家用SUV，没有之一”。第次等问

理想L9虽然8月份才正式交付给用户，试驾事故刹车失效但目前已经开启试驾活动，被曝这意味着该车正式开始接受消费者的主动检验。但今日有博主称，断轴理想L9又出问题了，理想并且这次还是付前发生断轴。

博主@牛丸科技曝光的出现截图显示，客户称其去试驾理想L9，第次等问在试驾员演示加速过程中，试驾事故刹车失效突遇三道变二道，被曝试驾员反应不急，连撞几十米护栏，该客户称主动刹车失效、前轴气囊都爆了。图片显示该车左侧前保险杠碎裂，前脸接近“毁容”，事故现场一片狼藉，还好理想L9的激光雷达在车顶，如果在前保险杠上就损失就更大了。

最离谱的是，虽然出事故后该客户在雨里淋了2小时，但最终客户还是订车了，不过店里却直接把这个销售给开除了。对于理想这次事故，该博主称，理想L9为啥这么容易断轴？设计缺陷？还是驾驶不当？

值得一提的是，这已经是理想L9交付前的第二次试驾事故。此前一位客户在试驾L9时，称一个急刹车导致前空气悬挂出现断裂。对此，理想汽车方面表示，该事故是重庆的试驾车以90公里/小时的速度冲过一个深度超20厘米的坑，导致空簧内部的缓冲环破损。

具体来说，因为供应问题，理想有部分试驾车使用了试制阶段的缓冲环。试制版虽然满足安全标准，但遇到大冲击工况会偶发失效。理想介绍称实际量产版的缓冲环强度是试制版的2.5倍，面对更大的冲击也不会有问题。并且理想官方在此次事件后将理想L9的空气弹簧质保方案提升到与三电系统相同的8年或16万公里。

IT之家了解到，理想L9于6月21日发布，售价45.98万元，将于8月底前开启用户交付。理想L9标配智能空气弹簧、CDC可变阻尼减振器，前悬架采用双叉臂结构，后悬架采用五连杆结构。

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